Lakókocsi vagy lakóautó? Melyiket válasszam? Itt a tavasz. Hosszabbodnak a nappalok, egyre melegebb a levegő, szívesen töltünk egyre több időt a szabadban. Nemsokára itt a május (anyák napja, gyereknap, majális), aztán a nyaralás. Ilyenkor többen gondolkodnak abban, hogy beszereznek egy lakóautót.

Lakóautózni nagyon jó dolog, akár rövid utazásokat tervezel, akár benne élsz, és messzire mész, mint mi. A választás viszont nem feltétlenül egyszerű. Most megosztjuk veled saját tapasztalatainkat, és igyekszünk hathatós tanácsokkal segíteni a döntésben.

Az első kérdés nem is feltétlenül az, "milyen lakóautót vegyek?", inkább ez: "lakókocsi vagy lakóautó?"

Lakókocsi vagy lakóautó - Mi a különbség? (Bocs, ha ez túl evidensnek tűnik neked, de hidd el, nem véletlenül tisztázzuk le itt az elején.)

A lakókocsi az, amit húzni kell egy vonóhorgos autóval, maga nem képes helyváltoztatásra.

Lakókocsi

A lakóautó saját kerekein gurul, képes egyedül is helyet változtatni. Tulajdonképp ez egy kis teherautó mini garzonnal a platóján.

Lakóautó

Lakókocsi vagy lakóautó? - Előnyök és Hátrányok

A lakókocsi előnyei:

• Amennyiben egy kempingben tervezed a nyaralásod (egyedül vagy társaságban, több család együtt), akkor jobb választás lehet a lakókocsi, amit megérkezésed után letámasztasz a kempingben, és autóval járod be a környéket. Hegyi utakon, szerpentineken, belvárosokban, főleg gyerekekkel ez nem hátrány!
• Könnyebb és olcsóbb a lakókocsi bérlés, lakókocsi vásárlás
• Télen, meg amikor nem használod a lakókocsit letámaszthatod a telkeden
• 2 külön is működtethető egységed van: autó és guruló szállodai szoba

Lakókocsival kempingben: az elősátorral jól megnövelhető az élettér - kell ennél jobb legénylakás?

A lakókocsi hátrányai:

• A vontatáshoz szükséged lesz egy nagyobb teljesítményű, vonóhorgos autóra (egy Trabant kicsit nehezebben birkózna meg a feladattal...). Vedd számításba, hogy nem egy kis utánfutó vontatásáról van szó, hanem egy több tonnás "házikóról".
• Az autó hossza úgy 4-5 méter, ehhez hozzájön még a lakókocsi a maga 5-6 méterével, plusz a kettő közötti távolság; így az egész szerelvény együtt akár 10-12 métert is kitehet. Ezzel tudni kell navigálni, tolatni, kanyarodni, parkolni, stb., ami nem feltétlenül egyszerű, főleg ismeretlen terepen.
• Számolnod kell az autód nagyobb fogyasztásával is a vontatás miatt.
• Lakókocsival nehezebb a csavargás, vagyis amikor akár 1-2 naponta is helyet változtatsz, hogy minél több élménnyel gazdagodhass.
• Az autó keskenyebb, mint a vontatott lakókocsi, így ahol az eleje elmegy, ott a hátulja fennakadhat.

Lakókocsival télen: az ilyen manőver nem tartozik az egyszerű feladatok közé...

   

Komfortban egyébként ma már nincs sok különbség lakókocsi és lakóautó között. Mindkettő létezik akár luxuskivitelben is. Lássuk, mi szól a lakóautó mellett és ellen.

A lakóautó előnyei:

• A lakóautóban egy térben van minden; ha többen utaztok, akkor sincs senki kirekesztve a társaságból.
• A lakóautó jobban megfelel a csavargós-kalandozós nyaraláshoz vagy az ilyen típusú rövidebb kiruccanásokhoz. Könnyebben leállsz lakóautóval az út szélén egy éjszakára, mint lakókocsival.
• Kicsit rövidebb, mint a lakókocsis vontatmány, így könnyebb vele parkolni. A kisebb lakóautóknak elég egy normál parkoló, ahol pl. egy furgon is elfér.
• Belvárosban, és a nyugaton oly népszerű körforgalmakban - ezekből léteznek óriási, lámpával felszereltek, de igen kicsik is akadnak szép számmal - könnyebb a dolgod
• A lakóautónál tudod, hogy ha elfér valahol az eleje, el fog férni a hátulja is. Ez hasznos szűkebb helyeken, rosszabb útviszonyok között.

 
A lakóautó hátrányai:

• Érdemes mindent jól elpakolni, rögzíteni indulás előtt, hogy ne legyen sok a töréskár (ez persze igaz a lakókocsira is). Amennyiben akár 1-2 naponta is helyet változtatsz, akkor kicsit soknak találhatod a pakolást.
• Nehezebb tereppel, emelkedővel, szerpentinnel esetenként nehezebben birkózik meg, és itt nincs mit lecsatolni...
• Tudni kell jól vezetni, navigálni, manőverezni a lakóautót. Nem biztos, hogy az oldalbordád bevállalja a megosztott vezetést (én például el sem érem a pedálokat...)

 

Összegzésképp - jó tanácsok:

A lakóautó mozgékonyabb, több helyet be lehet vele járni. A lakókocsi pedig elősátorral az 2-3-szor akkora hely, mint egy lakóautó, teljes kényelem akár 4-6 főnek is.

Ha lakókocsival lemész a Balatonra egész nyárra, akkor az olyan, mintha egy komplett nyaralót vinnél magaddal, ráadásul még autód is van. Viszont ha egyszer már letelepedtél, kihúztad az elősátort, kiraktad a kempingasztalt, -székeket stb., akkor azt már nehezebben bontod le 2-3 naponta, hogy odébbállj.

A lakóautó viszont mozgékonyabb. Megteheted, hogy programról programra ugrálsz. Ha még egy motor is van a hátulján, és csak ketten vagytok, akkor szerintünk ez a legtutibb megoldás. Bejárhatod így egész Európát, több spontaneitást is enged, hisz ha helyben hallasz valamilyen programról, már indulhatsz is, hogy részt vegyél rajta.

Most már van elég muníciód, hogy eldöntsd lakókocsi vagy lakóautó. Jöhet a következő kérdés: lakókocsi / lakóautó bérlés vagy vásárlás?

Találsz majd választ arra a kérdésre is, hogy milyen lakóautót vegyél.

Még nem tudtál dönteni? További kérdéseid vannak? Írd meg bátran a kommentek között!

Lakóautós élet: “Meddig gondoljátok ezt az életformát?”

Lakóautós élet: "Meddig gondoljátok ezt az életformát?"

Mostanában elég sok ilyen és ehhez hasonló kérdést kapunk vándorló életünkkel kapcsolatban. Kérdeznek olyanok, akiknek van már lakóautós tapasztalatuk, és olyanok is, akiket a mi példánk inspirál változtatásra. Mindig szívesen vesszük az érdeklődést, jó érzés - reményeink szerint pozitív - hatással lenni mások életére. A kérdéseket, és válaszokat közre adjuk, hogy azok is lássák, akik esetleg nem mernek kérdezni. Az ÉletVáltók válaszol...

 

"Meddig gondoljátok ezt az életformát?"

2011-től érett a gondolat bennünk, míg végül 2012. elején megvettük a lakóautónkat. Direkt nem vettünk drága csilli-villit, mert nem tudtuk, mennyire jön majd be a nomád vándorlós életforma.

Itt olvashatsz arról, hogyan lettünk lakóautó tulajdonosok (az első gondolattól a megvalósításig), hogyan nyerte el lakóautónk jelenlegi formáját, és milyen volt az első próbaút.

Az is benne volt a pakliban, hogy 2-3 hónap alatt kiszeretünk az ötletből, és belevágjuk a távirányítót az egészbe. Azóta 2 év telt el, és minden gondolatunk azon jár, hogyan NE kelljen megállnunk, hogyan NE fogyjon ki az út alólunk. Van előttünk számos jó példa, például az a német házaspár, akik 18 hónapos afrikai útra indultak 23 évvel ezelőtt.

 

"Miből tudjátok finanszírozni a létet?"

 

Ez az a kérdés, ami a legtöbb kérdezőnek piszkálja a csőrét. Nem csoda! Egyrészt a megtakarításainkból, másrészt internetes vállalkozásokból finanszírozzuk az életet.

Szinte mindenkit csábít ez a végtelen szabadság, de legtöbbjük fennakad a "nincs pénzem" vagy "miből éljek meg?" problémákon.

Eddig még minden kíváncsinak tudtunk ötletet adni arra, hogy ő miből tudja megalapozni, és fenntartani a szabad életet.

 

"Mennyiben változott az életfelfogásotok és Ti magatok?"

 

Mi lassan két évvel ezelőtt lecseréltük az életünket, ÉletVáltók lettünk. Voltak olyan változások, amikkel számoltunk, evidensek voltak, és voltak olyanok is, amikre még álmunkban sem gondoltunk volna. Lehet, hogy a lakóautózás nélkül sosem változtattunk volna rajtuk.

Az nyilvánvaló volt, hogy kisebb térben fogunk élni, mint eddig bármikor. A mostani kb. 15 m²-es élettér ötöde a nizzai lakásunknak, és 26-szor kisebb Péter nyíregyházi házánál…

Azt is tudtuk, hogy a vezetékes víz, gáz, villany, telefon, internet, csatorna “előnyeit” nélkülöznünk kell majd, de az első lakóautóban töltött hetekig valójában fogalmunk sem volt, hogy ez mivel jár majd.

Változott a lakhelyünk, feladtuk a kontrollált kényelmet a szabadságért, lefogytunk kb. 30 kilót (volt miből!), minden nap alakul a világszemléletünk, és rengeteget tanulunk. Annyi jót hozott nekünk a vándorlós lakóautós élet, hogy többek között emiatt sem akarjuk feladni! Változásokról részletesebben itt olvashatsz »

 

"Szüleitek mit szólnak mindehhez, hisz sok mindent Ők hoztak létre?"

 

Mindketten elég erős függetlenség és szabadság vággyal születtünk. Az önállósodás jelei elég hamar megmutatkoztak mindkettőnknél. Péternek már 18 évesen külön lakása és vállalkozása volt a saját pénzéből. Jómagam 14 éves korom óta élek távol a családi fészektől, és életem több mint 1/4-ében külföldön éltem. Természetesen sokat segít, hogy mindkettőnk nagyobb testvére otthon, valamivel közelebb él, mint mi.

Hálásak vagyunk a szüleinknek mindazért, amit tettek. Becsülettel felneveltek, elindítottak minket az életben. Megtették, ami egy szülő feladata, mit kívánhatnánk még? Nem kell más, csak hogy szeressenek, örüljenek a boldogságunknak, és éljék az életet.

 

"Családtervezés belefér ebbe az életformába?"

Ez is egy gyakori kérdés. 2 évnyi tapasztalattal a hátunk mögött azt mondhatom, hogy igen, belefér. Mi ugyan nem tervezünk gyerekeket, de számtalan példát láttunk erre is út közben.

Pár hónapja egy lakóautós fiatal pár volt a szomszédunk, ők egy pár hónapos babával utaznak. Amíg kicsi a baba, addig majdnem mindegy, hol van, hisz a számára legfontosabbak (szülei, anyatej, puha ágyikó) mind megvannak.

Amikor már nagyobbacskák, akkor már ők is jobban élvezik az utat. A gyerekek alaptermészete a kíváncsiság, így az utazás miatt állandóan változó környezetnél jobbat elképzelni sem lehetne. Igen, ott az iskola kérdése, de erre már kitalálták a magántanulói státuszt.

Hol kívánhatna egy szülő jobb tanítót az életnél, a személyes tapasztalatnál. Ráadásul ezek a gyerekek könnyebben kommunikálnak, csak úgy ragadnak rájuk a nyelvek, és az út végére általában pontosan tudják, mik akarnak lenni. Csak egy példa erre a sok közül az a francia család, akik 2 gyerekkel (Marion 6 éves, Thibault pedig 7 volt az induláskor) indultak 4 éves világ körüli útra (2002-2006). Itt olvashatsz utukról franciául, angolul, vagy akár németül »

Lakóautós élet - a Tsagalos család világ körüli úton 2 gyerekkel, lakóautóval, 4 éven át

Lakóautós élet - a Tsagalos család lakóautója: Fiat 2.8JTD, 22 m2, 7m hosszú, 3m magas és 3500 kg

A 4 évig tartó utazásról könyv is készült

     

"Egyébként az én fiam vitorlás hajón gondolja majd a nyugdíjas éveit és mindig ott ahol süt a nap."

Szuper, csak támogatni tudjuk az ötletet. Ez mind szerepel a mi terveink között is. Nem tudom, hány éves a fiad, és mennyi van még neki hátra a nyugdíjig, de ezt üzenjük neki, és mindenki másnak is:

Húsvét lakóautóban - Húsvéti világkörüli út

Húsvét lakóautóban - Magyarországon szinte elképzelhetetlen a húsvét tojásfestés, sonka és locsolkodás nélkül. A világ különböző tájain viszont óriás omlettet sütnek, tojásfát állítanak, és nyuszi helyett egy bilby nevű füles hozza a tojásokat. Húsvéti szokások a világ minden tájáról, és persze szó lesz Franciaországról, meg egy katalán hagyományról is.

 

Kezdjük húsvéti világ körüli utunkat egy jó távoli országgal.

Ausztrália - Húsvéti Bilby, nyuszi helyett

Bár itthon nehezen tudjuk elképzelni a húsvétot kedvenc tapsifülesünk nélkül, Ausztráliában ennek az aranyos rágcsálónak nagyon rossz híre van. Az ausztrálok nem kedvelik a nyulakat, mert minden évben jelentős károkat okoznak a kertekben. Ezért még a 70-es években mozgalom indult, hogy a húsvét jelképének egy másik állatot válasszanak. A választás végül a veszélyeztetett bilby-re esett, mely első ránézésre egy rosszul sikerült tapsifüles utánzat. Mostanra sok helyen Ausztráliában a bilby hozza a tojásokat, és boltokban is csoki bilbyk, vagy plüss bilbyk sorakoznak.

Németország - Tojásfa és lángoló szekerek

 

Németországban nem csak karácsonykor díszít fát a család. Húsvétkor elterjedt tradíció a húsvéti tojásfa készítése. Ez a hagyomány világszerte egyre elterjedtebb. A csúcstartó egy Saalfeld-i család több, mint 9.000 tojással díszítik. Tavaly 9.800 tojással díszítették a kertben álló fájukat. Luegde-ben pedig húsvétkor lángoló szekereket gurítanak a folyóba, amint besötétedik. Így búcsúztatják a telet és köszöntik a tavaszt.

Spanyolország és a nagy haláltánc

A spanyolországi Vergesben nagypéntek előtt kezdődik a „Halál tánc”. A helyiek félelmetes csontvázaknak öltöznek be, és az utcákon táncolnak, miközben dobozokban hamut visznek magukkal. A parádé éjfélkor kezdődik és majdnem egész éjszaka tart.

Finnország és a boszorkányok

A finnek láthatóan keverik a húsvétot a halloween-nel. A gyerekek húsvétkor ijesztő ruhában, kormos arccal, seprűnyéllel a lábuk között szaladgálnak az utcán.

Fülöp-szigetek - keresztre feszítés élve

A világ egyes részein a végletekig elmennek. A Fülöp-szigeteken például Nagypénteken eljátsszák Krisztus kereszthalálát, egyes önként jelentkezőket még akár kereszthez is szögeznek, hogy jobban átérezzék Jézus értük vállalt kereszthalálát. Nem meglepő, hogy az ottani egyház ehhez a „játékhoz” nem adja beleegyezését.

Korfu, Görögország - repülnek a cserépedények

Húsvétkor rendezik a hagyományos húsvéti „edénydobálást” a szigeten. Az emberek mindenféle agyag- és cserépedényt hajigálnak ki az ablakukon, fazekak és lábasok törnek ripityára az aszfalton. A népszokás állítólag Velencéből származik, ahol szokás volt az embereknek újévkor ilyen módon megszabadulni régi tárgyaiktól. Mások szerint az edénydobálás a tavaszi, megtisztulási rituálé része: kidobni, megszabadulni mindattól, ami elunt és régi.

Columbia, Guatemala - egy hetes körmenet

Guatemalában a húsvéti körmenet egyhetes fesztivállá nőtte ki magát. Hatalmas szobrokkal vonulnak át a városon, rezesbanda játszik, a dobpergés pedig leginkább a riói karneválra emlékeztet. Ezt a hagyományt spanyol misszionáriusok hozták be Európából az 1700-as években.

Kolumbiában a nazarénus egyház hívei a Klu-klux klán tagjaira emlékeztető, lila csuklyás köpenyben vonulnak fel, leplükön hatalmas, fehér kereszttel. A lila köztudottan a bűnbánat jelképe, mely a húsvét szerves része.

Katalán húsvéti körmenet - Perpignan, Franciaország

Kolumbiához hasonlóan a katalán körmenet (procession de la Sanch - ejtsd: proszesszion dö la szans) résztvevői is csuklyás köpenyben vonulnak végig a városon. Ez a hagyomány több évszázadra nyúlik vissza (az elsőt 1460-ben tartották), amikor ilyen öltözetben kísérték a halálra ítélteket utolsó útjukra. Mivel mindenki - kísérők és elítéltek - ugyanúgy nézett ki, nem lehetett tudni, ki a bűnös, és elkerülhető volt a rabok bántalmazása a kíváncsiskodók által.

A körmenet Krisztus passióját szimbolizálja, a résztvevők egyenként 30-50 kg súlyt visznek az órákon át tartó menetelés során.

 

Ez a hagyomány mágnesként vonzza a turistákat, a Perpignan-i (ejtsd: perpinyani) szállodaszobák 90%-a már jó előre elkelt.

Úton Spanyolország felé - katalán földön című bejegyzésünkben olvashatsz bővebben Perpignan-ról, és a katalánokról.

 

Óriás omlettek és húsvéti harang Franciaországban

A nyuszinak Franciaországban sincs sok dolga húsvétkor. A hagyomány szerint itt a tojások a harangokból pottyannak ki. Franciaországban a legtöbb templomra nagycsütörtöktől kezdve csönd borul, egészen húsvét reggeléig, amikor megszólal az összes harang. A csönd ideje alatt, a hagyomány szerint a harangok Rómába vándorolnak, és amikor megszólalnak tojásokat szórnak szét.

Indul a tojásvadászat!

Az igazi élvezői a húsvétnak persze itt is a gyerekek (no, meg a csokigyárak!). Itt nem kell locsolkodni a csokitojásokért, csak meg kell keresni azokat a fűben, ahová a harangokból esnek. Húsvét reggelén indul a chasse aux oeufs (ejtsd: sász oző), azaz tojásvadászat, ami nélkül elképzelhetetlen Franciaországban ez az ünnep.

 

Mit esznek a franciák húsvétkor?

A tradicionális húsvéti étel a bárány, sertés és valamilyen tojásétel. A bárányt fokhagymával, fűszerekkel pácolva sütik vagy esetleg pástétomnak csinálják meg, akárcsak a sertést. A recept nem túl bonyolult, és nem igényel túl nagy előkészületeket sem.

Így készül a sült báránycomb (gigot d'agneau - ejtsd: zsigo danyó)

 

Hozzávalók (4 személyre): 2 kg báránycomb 1 fej vöröshagyma 3 gerezd fokhagyma 10 dkg húsos szalonna 1,5 dl olívaolaj 4 dl száraz fehérbor rozmaring

Elkészítés: A báránycombot letisztítjuk, a lábszárcsontot levágjuk, és a húst éles késsel beirdaljuk. Két ág rozmaring leveleit a fokhagymával és az apróra vágott szalonnával pépesítjük. A masszát sózzuk, borsozzuk, és alaposan bedörzsöljük vele a báránycombot. A vöröshagymát feldaraboljuk, olívaolajjal kikent tepsibe tesszük, és erre helyezzük a húst. A combot is meglocsoljuk olívaolajjal, és 230°C fokon 15 percig sütjük. Ezután meglocsoljuk 2-3 dl borral, öntünk alá kevés vizet, és 180°C fokon 1,5-2 óra alatt megsütjük. Ha a pecsenyelé kezdene odaégni a sütőben, öntsünk rá kevés vizet. A kész bárányt tálalóedényre helyezzük, meglocsoljuk a szafttal, és szeletelés előtt 10 percet pihentetjük.

Hozzánk hasonlóan a franciák is készítenek sonkát: fehérborban főzik meg petrezselyemmel, tárkonnyal, és turbolyával.

A tojásétel vidékenként változik, lehet kemény tojás, omlett, bundáskenyér… Haux városában például húsvét hétfőn több mint 50.000 tojásból készítenek egy óriási rántottát és 1.000 embert látnak vendégül ebédre, a város főterén. A tojások száma évről-évre nő.

Húsvéti világkörüli utunk végén

KELLEMES HÚSVÉTOT, SOK LOCSOLKODÓT, ÉS MÉG TÖBB PIROS TOJÁST KÍVÁNUNK!

Lakóautós élet - Lakóautó guruló garzon

Lakóautó a guruló garzon. 2 évvel ezelőtt cseréltük le életünket, és indultunk útnak lakóautóval. Nem csupán egy hosszú hétvégére, és nem is pár hetes-hónapos nyaralásra. A lakóautónkban rendeztük be új életünket.

A nomád életmód sok változással járt. A lakóautóban lakás, élés volt az egyik a változások közül, amire számítottunk, ami a mi döntésünk volt. Ettől persze még nem állíthatjuk, hogy tudtuk, mire vállalkozunk...

 
 

Lakóautó guruló garzon - Egy kis történelem!

2011. nyár: Ekkor fogalmazódott meg bennünk, pontosabban Péterben a lakóautózás, világlátás gondolata. Az első Beaduc-i kite-ozás alkalmával fedeztük fel a lakóautózást. Már akkor bekéredzkedtünk néhányba, érdeklődtünk a különféle paraméterekről: mekkora a víztartály, hány naponta kell üríteni a wc-t, stb.

2012. február: a felfedezés döntéssé érett, hosszas keresgélés után rátaláltunk Iorekre, a mi lakóautónkra! Ez egy 22 éves, FIAT Ducato Dethleffs 2,5 TD típusú lakóautó

2012. tavaszán folyik a mi Joreg névre hallgató lakóautónk "ráncfelvarrása" Magyarországon

2012. március: a kocka el van vetve! felmondjuk a nizzai lakás bérletét 1 hónapos felmondási idővel, április végéig kell kiköltöznünk.

2012. július eleje: visszaérkezünk új, guruló otthonunkkal a francia riviérára.

A lakóautós KEZDETEKről itt olvashatsz bővebben »

Itt találod élménybeszámolónkat arról, hogyan teltek az Első hónapok a lakóautóban »

Mivel olvasótáborunk egyik fele még sosem látott lakóautót, se lakókocsit közelről, így azon gondolkodtunk, hogy tegyük a méreteket kézzel foghatóbbá. Arra jutottunk, hogy jó viszonyítási alap lesz 2 dolog, egyrészt a mérhető méretek, másrészt az, hogy mi mindent tárolunk benne.

A bemutatót elkészítettük írásos-fotós beszámolóként, és videós formában is! A fotókon a "szűz", beköltözés előtti állapotokat látod, a videón pedig a jelenlegi felszereltséget használatban. 

Kezdjük a méretekkel!

Joreg - a mi lakóautónk - 7 méter hosszú (plusz még fél méter a robogótartó miatt), 2,4 méter széles, és 3,1 méter magas (topboksszal együtt).

Joreg külső méretei

Ezekkel jó tisztában lenni már az elején, és fejben tartani az út során, mert amíg csak autót vezetsz, addig eszedbe sem jut figyelni a magasság korlátozásokat, és a parkolás sem okoz különösebb gondot, amíg elférsz egy helyen. Amikor lakóautóra váltasz, figyelmesnek kell lenned városon belül is, gyakran 1,90 - 2 méterre korlátozzák a mélygarázsok, parkolóházak, felüljárók, sőt gyakran a sima kültéri parkolók behajtását.

Az ilyen helyzeteket jobb elkerülni...

 

Belső méretek:

Amit elöljáróban érdemes tudni, hogy a lakóautók be- és elrendezése rendkívül leleményes és praktikus csakúgy, mint a hajóké. Megvan bennük minden, amire egy lakásban szükséged van olyan elrendezésben, hogy az a legnagyobb kényelmet biztosítsa neked a méretekhez képest. Tulajdonképp olyan, mint egy szállodai szoba, ami ráadásul még gurul is, így magaddal viheted bármerre mész.

Két év lakóautóban élés után mi már nem egy lakóautóba, hanem az otthonunkba megyünk haza.

Az ajtón belépve rögtön az étkezőben találod magad. Jobbra fent az alkóv. Ez tulajdonképp egy francia ágy méretű fekvőhely éjjeli asztalka helyett beépített szekrényekkel, ami benyúlik a vezetőfülke fölé.

Franciaágy az alkóvban - éjjeli kényelem 2 főre!

Ez nagyon kényelmes fekvőhelyet biztosít két felnőttnek, és mivel egy függönnyel lezárható, nagy előnye, hogy nem kell reggel beágyazni. Felülni ugyan csak görnyedten lehet, de az alváshoz megfelelő a belmagasság. A térérzethez hozzájárul a 3 ablak (2 oldal, és egy tetőablak - nagyon jó szolgálatot tesz nyári hőségben), a komforthoz a kis szekrénykék, és az olvasólámpa. Egy létra segíti a feljutást a hálószobába, amit menet közben a helyére rögzítünk.

A 4 fős étkező szemben van a bejárattal. Mi itt tanyázunk a legtöbbet, amikor itthon vagyunk. Szívesen nyúlunk egy finom ebéd vagy vacsora után az üléseken, amiket lábrésznél meg lehet hosszabbítani. 4 főnek is nagyon kényelmes itt enni, már többször láttunk vendégül barátokat itt.

Étkező, nappali, kanapé, de akár ágy is lehet

A nagy ablaktól jó világos, az ülések alatt tárolók, fent pedig végig szekrények, polcok nyelnek el hihetetlen mennyiségű cuccot. Nem elhanyagolható részlet, hogy ezt a részt is át lehet alakítani egy 2 személyes fekvőhellyé. Ehhez csak alacsonyabbra kell állítani az asztalt, rátenni a matracokat, és már el is lehet dőlni.

Szemben máris ott a konyha mosogatóval, gáztűzhellyel, hűtővel, szekrényekkel. A kevés átalakítás egyikét itt csináltuk: egy felnyitható munkapulttal nagyobbítottuk meg a konyhát.

Konyha - minden megvan benne, amire csak egy háziasszony vágyhat!

Nagy előnye ennek a résznek, hogy szinte semmiért nem kell evés közben felugrálni, minden egy karnyújtásnyira van!

A másik nagy találmány a tolóajtó, amivel meg tudod felezni az életteret. Így télen csak a lakóautó felét kell fűteni, és a kajaszag sem vándorol hátra.

A tolóajtó lehetővé teszi, hogy csak a lakóautó felét kelljen fűteni, ne vándoroljanak a szagok főzés közben, és el lehessen vonulni egy kicsit

A tolóajtó másik oldalán van a gardróbszekrény. Ez eredetileg csak akasztós volt, de mi bepolcoztuk, mert így sokkal több ruha elfér, arról nem is szólva, hogy az akasztós dolgok nem a legpraktikusabbak a vándorlós nomád életben. Ritkán megyünk bálba, esküvőre, nincs szükség öltönyre, ingekre, stb.

Lakóautó guruló garzon - fűtés, gardrób és tükör

A szekrény alatt van a gázzal működő fűtőtest, rögtön szemben pedig ott a teljes alakos tükör, hogy lásd, csini vagy-e. (Lakóautózás télen - fűtésről bővebben itt olvashatsz »)

Jöjjön a fürdőszoba. Ez akkora, mint egy zuhanykabin, amiben elfér a zuhany, a WC, és a mosdókagyló. Szemben a tükrök megnövelik a teret, a tetőablak pedig megoldja a szellőzést.

Lakóautó guruló garzon - fürdőszoba

És végül a nappali, ahol akár 6 ember is elfér az asztalnál, illetve hárman kényelmesen aludhatnak itt, miután átalakítottuk ággyá. Ehhez itt is csak annyit kell tenni, hogy alacsonyabbra kell állítani az asztalt, ráhajtani az ülések alatt található deszkákat. Aztán jöhetnek a matracok, az ágynemű, és jó éjszakát! Lent és fent körben tárolók, polcok és szekrények. Tágas, fényes, jót lehet itt heverészni.

Nappali, 6 személyes étkező, vagy akár fekvőhely 3 főre

 

Lakóautó guruló garzon - Kérdések és válaszok

K: Nem túl kicsi?

V: Négyzetméterre igen. Viszont ha kiszámolnád, hogy lakásod/házad hány százalékát használod ki igazán, meglepődnél! Valójában nem egy házzal érdemes összehasonlítani, hanem inkább egy garzonnal, vagy egy szállodai szobával.

A mi tapasztalatunk az, hogy a tér érzet jobban függ a rendtől, tisztaságtól, mint a m²-től. Amikor minden a helyén van, és ki van takarítva (ez utóbbi nagyon kis időt vesz igénybe!), akár duplájára is nőhet a térérzet. Akinek van gyereke, és lépett már rá széthagyott játékokra, az pontosan tudja, miről beszélek.

Ami nagyon fontos még, hogy A TÉR nem a lakáson/házon/lakóautón belül, hanem azon KÍVÜL VAN!

Az úgymond kis tér ösztönöz arra, hogy sok időt tölts házon kívül emberek, események, hobbik, stb. felfedezésével, ismerkedéssel. Egyre érdeklődőbb, nyitottabb leszel, és egyre inkább kifelé fordul a figyelmed a környezetedre, a világra. Figyeld csak meg magad 1-1 hétvégén, amikor pl. a TV előtt "pihensz" ahelyett, hogy a munkás hétköznapok bezártsága után kimozdulnál egy kicsit. No, meg persze ott a főzés, mosás, takarítás, kocsimosás, fűnyírás, stb. mint jó indok az otthon maradásra...

K: Hogy lehet benne elvonulni egy kicsit?

V: Nem sokszor van erre igényünk, de megesik, hogy egyikünk több pihenésre, és kevesebb csatazajra vágyik. Ilyenkor csak behúzzuk a tolóajtót, és máris kész a két szeparé!

K: Hová pakoljátok a cuccaitokat?

V: Amint azt igyekeztem érzékeltetni, mindenütt vannak "szekrények", csak nincs mindegyik szem előtt. A mi lakóautónk nem garázsos, így plusz felszerelésként beszereztünk még egy topbokszot. Kicsit lejjebb felsoroljuk, mi mindent tárolunk alig 15 m²-en!

Joreg, a mi lakóautónk, és a topbox

Amikor kiköltöztünk a nizzai lakásból, eleve 2 felé osztottuk a cuccot. Az egyik/nagyobbik fele volt az, amit nem akartunk berakni a lakóautóba, a másik pedig, amit vinni akartunk. Ezek 2 külön helyre kerültek. Nem tudtunk azonnal átpakolni a lakóautóba, mert még Magyarországon szerelték, így azt sem tudtuk, mi fog beleférni, és mi nem. No, meg az igazat megvallva nem is nagyon volt fogalmunk arról, mekkora lesz a rakodótér.

Még ma is látom magam előtt a cucchalmokat, meg Péter kétségbe esett arcát, mikor végül bepakolásra került a sor. Végül mi magunk is meglepődtünk, mi mindent elnyelt a lakóautó.

Lássuk, mi minden van a lakóautónkban!

• ruha, minimum fejenként 5 pár cipő, kabátok 2 főre, 4 évszakra, papucsok, fejenként 5 (farmer)nadrág, rövidnadrágok, fejenként kb. 15 póló és 3-4 kabát, kettő téli, és két átmeneti

• törölközök, tisztálkodó szerek

• vitaminok 6 hónapra

• 2 szett ágynemű, paplanok, párnák

• plédek, legalább 4 darab, meleg puha, mert télen nagyon komfortos

• búvár felszerelés 2 főre: 4 neoprén ruha, búvárszemüveg, pipa és békatalpak

• teljes kite felszerelés, beleértve a szörfdeszkát is, és a két ejtőernyőt

• teljes túra felszerelés 2 főre a bakancstól a hátizsákig - ezt használtuk az El Camino zarándok úton; teljes felszerelés, ami hátizsákonként 20 kilót nyom

• teljes kempingcucc: 2 sátor, matracok, 3 hálózsák, kempingszékek, asztal, kempingfőző, -lámpa, stb., mindenből legalább két darab. A kempingszékből viszont 6 darab van, plusz egy kempingasztal, így nincs akadálya a vendéglátásnak sem.

• teljes konyha a krumplipucolótól a konyharuhákon át a Zepter edénykészletig (képzeld, még elemes turmixgépünk is van!)

• élelmiszerkészlet - a legutolsó magyar meggybefőtt tavaly karácsonykor fogyott el… Mindenből pakoltunk alaposan. Keverős pudingpor, rengeteg csigatészta, leveskockák, fűszerek. Legalább 50 kg. Szerintem akkor is elég két hónapra, ha semmi mást nem veszünk, csak lisztet és vizet .

• irodafelszerelés a laptoptól a filctollakon át a nyomtatóig. Sőt, a mindennap használt laptopokon felül, még egy teljes asztali nagy számítógép is nálunk maradt Nizzából, mert hirtelen nem volt hova tenni. Így monitorostól, egerestől jött velünk, de nem használjuk.

• 1 halfüstölő berendezés

• LED lámpák

• 1 booster, 3 fedélzeti akkumulátor, egy külön, ami az autót indítja, és egy nagy napelem a tetőn. Wifi antenna, hogy mindenhol legyen internet. 2 DVD lejátszó, és egy TV, plusz 2-3 darab táskarádió

• néhány papír alapú könyv, és több ezer e-book az "esős napokra"

• felsorolhatatlanul sokféle elektromos kütyü, töltők, elemek, szerszámok és pótalkatrészek. A lakóautóhoz, és a motorhoz is plusz szíjak, szűrők, fékbetétek, gyertyák, mindenből van pótalkatrész.

• 2 szájharmonika, 2 furulya, és egy klasszikus gitár

• íjjak, nyilak, fúvócsövek, 2 nagy sport íj és kettő nyílpuska, amivel akár vadászni lehetne, mivel mindkettő távcsöves, és nagy teljesítményű

• 2 csiráztató torony, amik szinte folyamatosan üzemben vannak

• 3-4 kamera, mikrofonok, kis aksik, egy diktafon

• egy nagy összecsukható rámpa a motorhoz

• 2 tíz literes tartalék benzines kanna, egy a lakóautónak, ami dízel, és egy másik, Rozinante névre hallgató robogónknak, ami benzines

• partfis, kis seprű és szemeteslapát, felmosóruha, vödör, lavór, és ruhaszárító

...és biztos akad még sok olyan dolog, ami eszünkbe sem jutott felsorolás közben, mint például a piknik hátizsák, szuku-nuku, masszázs olaj, illatos füstölők, tisztítószerek, stb.

Egyszóval mindenünk velünk van amire szükségünk lehet egy kényelmes, tartalmas, szórakoztató és egészséges életmódhoz. Nem esünk hasra benne, minden szépen a helyén van, tárolókban és szekrényekben, általában praktikus szétnyitható, vagy teleszkópos kivitelben.

Gyakorlatilag egy kétszobás lakásban, vagy garzonban sem lenne több minden, nem is szólva egy szállodai szoba felszereltségéről.

És mindez alig 15 m²-en!

Mi az a 4 dolog, amire mindenképp megtanít a lakóautós élet?

1. Rendre,
2. arra, hogy ne halmozz fel felesleges dolgokat,
3. használj igazán praktikus eszközöket, amik kihajthatóak, teleszkóposak, vagy több funkciójuk van,
4. és takarékosságra a vízzel, árammal, gázzal, idővel.

Mit szólsz hozzá? Te el tudod képzelni az életed 15 m²-en? Írd ide a kommentek közé!

Utazás egy életen át, egy valós életforma. Mi két éve vagyunk úton lakóautóval, de ez még csak a kezdet! És semmi ahhoz a német házaspárhoz képest, akik 18 hónapos útra indultak el ... 23 évvel ezelőtt!

1989-ben indult el a Holtorf házaspár 18 hónapos afrikai útjára, és soha nem álltak meg azóta! Eddig összesen 800.000 km-t tettek meg ugyanazzal az autóval (egy Otto névre hallgató Mercedes Class G), vagyis akár 20-szor is megkerülhették a földgolyót.

A Holtorf házaspár Ottoval a háttérben

 Akárhány nomád vándorlóval beszélgetünk - legyen úton pár hónapja, 2 éve, mint mi, vagy akár 23 éve, mint ez a német pár - mind ugyan azért szeret bele ebbe az életmódba, és lesz hitvallása az utazás egy életen át, és ez a

végtelen szabadság

 

Mindig akad valami nem várt kaland!

Nincs cím, nincs postaláda, nincsenek sárga csekkek, nincsen életőrlő rutin, se korlátok...

Viszont van sok látnivaló, érdekesség, új ismeretségek, más kultúrák, kihívások, és végtelen szabadság.

Utazás egy életen át - végtelen szabadság

Mind arról álmodunk, hogy ennek az életérzésnek soha ne legyen vége! Utazás egy életen át - minél többet megyünk, annál inkább úgy érezzük, hogy még rengeteg felfedezni való vár ránk.

Önetető a rendszer, csak el kell indulni. Mi 2 évvel ezelőtt megtettük, és egy percét sem bánjuk!

Mit szólsz hozzá? Te el tudod képzelni, hogy elindulj egy ilyen útra? Írd ide a kommentek közé!